Lieu d'origine:
Chine
Nom de marque:
HONPINE
Numéro de modèle:
TP
Unela roue à entraînement différentiel de direction est un système à deux roues motricesdont chaque roue est équipée d'un actionneur indépendant, tel qu'un moteur à courant continu.Le nom provient du fait que le vecteur de mouvement du véhicule est le résultat des mouvements combinés des deux roues entraînées indépendammentEn réglant les deux moteurs d'entraînement pour qu'ils tournent dans des directions opposées ou à des vitesses différentes, le couple du moteur est transmis par une boîte de vitesses et des roues revêtues de polyuréthane,provoquant une rotation opposée ou à des vitesses différentes des deux roues de l'unité d'entraînement différentielIl génère ainsi l'angle de direction requis et permet la manœuvre du véhicule.
| Unité d'entraînement de la série PTS | PT08 | Le nombre de points de contrôle | PT20 | Le nombre d'heures de travail | PT20V | PT25 | PT30 | PT38Y | PT40 | PT55 |
| Capacité de charge nominale (kg) | 400 | 400 | 1500 | 3000 | 4500 | 6000 | 8000 | 10 000 à 20 000 | 10000 | 18000 |
| Voltage nominal (V) | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 |
| Puissance nominale (W) | 300 x 2 | 400 × 2 | 750 x 2 | 1000 x 2 | 2000 ~ 2600 × 2 | 2000 à 3000 × 2 | 2000 à 3000 × 2 | 2000 à 6000 | 2000 à 4000 × 2 | 4 000 à 8 000 × 2 |
| Vitesse nominale (rpm) | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 |
| Ratio des roues motrices (i) | 8 | 8 | 24 | 17.5/26.25/35/70 | 41.67 | 45 | 60 | 30 à 120 | 121.5 | 120 |
| Vitesse de déplacement (m/min) | 0 à 94 | 0 à 94 | 0 à 78 | 0 à 107 | 0 à 45 | 0 à 52 | 0 à 47 | 0 ~90 | 0 à 31 | 0 à 39 |
| Voltage de freinage (V) | Je ne sais pas. | Je ne sais pas. | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 |
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